1. Luchtgereedschap in termen van werkcapaciteit en krachtgereedschap vergeleken met klein en lichtgewicht.
2. Luchtgereedschap is meer geschikt voor lange werkuren en er is geen motoroververhitting die niet kan werken.
3. Zelfs als er een overbelasting van de pneumatische motor optreedt, kan de belasting worden hersteld naar normaal functioneren, in tegenstelling tot elektrische motoren die problemen kunnen veroorzaken door te verbranden.
4. Pneumatische gereedschappen worden niet gebruikt voor elektriciteit, alleen met de drukbron, de waterbestendigheid is sterk, geen gevaar voor elektrische schokken, en omdat er geen elektriciteit is, produceert het gereedschap zelf geen vonken, kan worden toegepast in explosieve omgevingen (zoals Kouang). In het geval van milieu-toepasbaarheid is het meer geschikt voor allerlei soorten ongunstige omgevingen dan andere gereedschappen, maar onderhoudswerkzaamheden (zoals waterbehandeling, stofverwijdering, bijvullen, enz.) moeten worden uitgevoerd.
5. De onderhoudskosten voor opvolging van luchtgereedschap zijn lager dan die van elektrisch gereedschap.
6. In vergelijking met elektrisch gereedschap vergt luchtgereedschap een vroege investering (luchtcompressoren en luchtleidingen, etc.).
7. Luchtgereedschap vertrouwt op de inlaatdruk/stroom om de snelheid en het koppel te bepalen. Wanneer de inlaatdruk afneemt, neemt de snelheid af en wordt het koppel ook kleiner. De algemene luchtregelaar wordt gebruikt om de inlaat aan te passen, hoewel de snelheid lager kan zijn, maar tegelijkertijd zal dit leiden tot een kleinere koppel. Dus als de luchtcompressor en de gastank niet groot genoeg zijn, waardoor het gebruik van pneumatische gereedschappen bij gebrek aan gas, de druk in het werk niet stabiel kan worden gehouden, zal dit resulteren in onvoldoende vermogen van het gereedschap.