Rete e componenti del sistema di aria compressa
Componenti del sistema di aria compressa e rete per l'utilizzo di utensili pneumatici - Gison Utensili pneumatici
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FILTRI DELL'ARIA DI ASPIRAZIONE
Prevenire l'ingresso di polvere e altri contaminanti nel compressore d'aria. -
COMPRESSORE
L'aria filtrata viene compressa (tipicamente da 80 psig [5,5 bar] a 110 psig [7,6 bar]) utilizzando diversi tipi di compressori d'aria come reciprocanti, a palette, a vite o centrifughi.
CRITERI DI SELEZIONE DEL COMPRESSORE D'ARIA:-
Tipo di compressore - Raccomandazione:
0 a 80 psig (5,5 Bar): compressore d'aria a singolo stadio
80 a 250 psig (17,2 Bar) / utilizzo continuo di attrezzi: compressore d'aria a due stadi -
Consumo totale d'aria - Determinare la domanda totale in SCFM
Fattori da considerare: richieste di tutti gli attrezzi pneumatici, attrezzature e altre variabili di consumo d'aria. -
Capacità del compressore d'aria - Potenza (HP)
Domanda totale determinata in SCFM: D
e aggiungere circa il 20% per le variabili di sistema. Aggiungere ? % per la crescita futura. : D1 = D x 1.2
Se D1 <= 100 SCFM: hp = D / 4
Se D1 > 100 SCFM: hp = D / 5
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Tipo di compressore - Raccomandazione:
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ASCIUGATORE REFRIGERATO
La compressione lascia l'aria calda e umida.Il refrigeratore ad aria compressa può ridurre la temperatura dell'aria e rimuovere l'acqua in eccesso. -
RISERVA D'ARIA (SERBATOIO DI IMMAGAZZINAMENTO D'ARIA)
Il serbatoio d'aria è fornito come immagazzinamento per ridurre le fluttuazioni e mantenere un flusso regolare nel sistema d'aria compressa.
Dimensione del Serbatoio di Riserva - Più grande è la riserva, migliore è il sistema. -
DISTRIBUZIONE
Il collegamento tra offerta, stoccaggio e domanda.Fornire la quantità adeguata di aria compressa alla pressione richiesta a tutte le postazioni di lavoro. -
APPLICAZIONE PUNTO DI UTILIZZO :
Filtro-Regolatore-Lubrificatore (FRL):
I FRL sono necessari per garantire che uno strumento ad aria riceva un'aria pulita e lubrificata alla pressione corretta.Il filtro rimuove acqua, depositi di tubi, ruggine e condensa dall'ingresso del motore ad aria.Il regolatore controlla la pressione dell'aria sullo strumento.Il lubrificatore fornisce un rapporto aria/olio quasi costante dei flussi d'aria.
La velocità di gocciolamento dell'olio: una goccia al minuto per ogni 20 SCFM (566 LPM) - lunghezza del tubo dell'aria:
La lunghezza massima del tubo dell'aria dal regolatore all'utensile pneumatico non deve superare i 2 metri, altrimenti causerà una diminuzione delle prestazioni dell'utensile pneumatico.
FATTORI RELATIVI A UN ADEGUATO FLUSSO D'ARIA:
- Un tubo di lunghezza e/o diametro eccessivo può limitare il flusso d'aria.
- Se stai utilizzando uno strumento ad aria su un tubo lungo oltre 6 M, è consigliabile aumentare il diametro del tubo alla dimensione successiva disponibile, ad es. da 1/4" a 3/8". Questo garantirà una pressione e un volume d'aria adeguati per alimentare gli strumenti ad aria.
- Utilizzo di un filtro/regolatore d'aria inline.
- Numero totale di connessioni/fissaggi d'aria utilizzati.
- Prevenire qualsiasi blocco del flusso d'aria. Mantenere un adeguato flusso d'aria.
- Rimuovere o ridurre la condensazione dall'alimentazione d'aria.
- Nota per drenare l'acqua dalla Valvola di Scarico regolarmente.
- Controllo regolare per perdite in tutte le tubazioni, giunti, scarichi, valvole di sicurezza, tubi flessibili d'aria.
TUBO DI ALIMENTAZIONE D'ARIA:
- Utilizzare i tubi di alimentazione d'aria più corti possibile per il compito da svolgere.
- Utilizzare i tubi di alimentazione d'aria con il corretto diametro interno come raccomandato dal produttore degli strumenti ad aria (Manuale dell'utente).
- I tubi di alimentazione d'aria più lunghi richiedono diametri interni maggiori. Per aumentare la lunghezza dei tubi di alimentazione d'aria sarà necessario aumentare il diametro interno dei tubi.
- I tubi di alimentazione d'aria avvolti appaiono molto più corti di quanto non siano in realtà. Utilizzando tubi avvolti, assicurarsi che il diametro interno sia sufficientemente grande per compensare la lunghezza.
- Non utilizzare troppe connessioni o raccordi nei tubi di alimentazione d'aria.
MANUTENZIONE PREVENTIVA DEL SISTEMA AD ARIA:
- L'acqua nel serbatoio del compressore causerà una grave corrosione ai tuoi utensili ad aria e dovrebbe essere drenata quotidianamente per evitare un'eccessiva presenza di acqua nel tuo sistema ad aria. L'aria sporca e umida accorcerà rapidamente la vita dei tuoi utensili ad aria.
- Fornisci all'utensile 90 psi (6,2 bar) di aria pulita e asciutta. Pressioni più elevate riducono drasticamente la vita degli utensili ad aria.
- Non installare un raccordo rapido direttamente nella maniglia dell'acceleratore (corpo) degli utensili ad aria.
- Prevenire la contaminazione nell'aria del motore degli utensili ad aria.
- Ogni giorno prima e dopo l'uso, rimuovere l'attrezzo pneumatico dalla linea dell'aria e versare 2 cc di olio lubrificante motore adatto (SAE#10, ISO VG32) nell'ingresso dell'aria. Far funzionare gli attrezzi pneumatici a bassa velocità per pochi secondi per permettere all'aria di far circolare l'olio e lubrificare bene il cilindro. Questo garantirà prestazioni ottimali e massima durata degli attrezzi pneumatici.
- Lubrificazione: Utilizzare un lubrificatore ad aria con olio (SAE#10, ISO VG32), regolato a 2 ~ 3 gocce al minuto. Se non è possibile utilizzare un lubrificatore ad aria, aggiungere olio per motori ad aria nell'ingresso e nell'uscita dell'aria prima e dopo l'uso. Inoltre, è necessario lubrificare ingranaggi, cuscinetti, boccole e cursori.
- Aggiungere grasso moly "HIGH LUB L2 MO" per lubrificare ingranaggi / assemblaggio d'impatto alla prima utilizzazione e ogni 2 settimane.
- Smontare e ispezionare il motore ad aria, le lame, gli ingranaggi e l'assemblaggio del regolatore ogni 3 mesi se l'attrezzo ad aria viene utilizzato ogni giorno. Sostituire le parti danneggiate o usurate.
- Utilizzare strumenti, pezzi di ricambio e accessori forniti dalla fabbrica.
- Non alterare o modificare l'unità rispetto al design o alla funzione originale degli attrezzi ad aria. Se il prodotto causa problemi o pericoli, l'utente è responsabile e il produttore non è responsabile.
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