压缩空气系统网路配置
台湾吉生机械 -风动工具, 气动工具用之压缩空气配置网路及相关设备说明
-
空气过滤器
防止灰尘等污染物进入空气压缩机。 -
空压机
压缩过滤后的空气（通常压缩为80 psig[5.5bar]〜110 psig [7.6bar]），空压机有几种不同的类型，如往复式、活塞式、叶片式、螺杆式或离心式空气压缩机。
空气压缩机大小的选择标准：-
空压机选择
0 ~ 80 psi（5.5 bar）: 单段式空气压缩机
80 ~ 250 psi（17.2bar）/ 连续使用工具: 两段式空气压缩机 -
总空气消耗量SCFM
要考虑的因素：所有连接于此空气管路上，会同时间使用的设备、工具和其他可能的耗气量。 -
选用空压机大小计算– 马力(HP)
决定总空气消耗量SCFM : D
加上大约20 % 的系统预留量或额外的外来成长: D1=D x 1.2
若D1 <= 100 SCFM 则HP = D1 / 4
若D1 > 100 SCFM 则HP = D1 / 5
-
空压机选择
-
空气干燥机
空气压缩后会造成空气温度提高及潮湿。干燥机可降低空气的温度并去除过多的水气。 -
储气桶
压缩空气储存容器，可以减少风动工具, 气动工具使用时的压力变动并使压缩空气系统保持流畅。
储气桶大小-储气桶较大对整个系统比较好，但仍需搭配适当马力的空压机。 -
空压管线分配
供应、储存和需求之间的联结管路，提供所有风动工具, 气动工具工作站压缩空气。 -
工作站点使用应用: (滤水/调压/注油)
滤水/调压/注油器(FRL):
FRL是必要的，以确保供应风动工具, 气动工具干净、润滑及正确压力的压缩空气。过滤器会去除空气湿气，防止水气进入风动马达造成生锈。调压器为控制空气压力的工具。注油器提供一个几乎恒定油/气比的空气，用以润滑风动马达。
注油器滴油率：每分钟一滴/ 每20 SCFM (566 LPM) -
空气风管长度
从三点组合/气压调节器到风动工具, 气动工具的最长风管长度不可超过2 公尺，否则会导致风动工具, 气动工具的性能下降。
影响压缩空气的因素：
- 风管太长或或风管内径不足会影响压缩空气流动。
- 如果您使用的是风动工具, 气动工具的软管超过6 公尺长，最好是加大风管管径到下一个较大的尺寸，即增加风管的内径，如1/4" 增加到3/8" ，这将确保能提供足够压力和流量的空气给风动工具, 气动工具使用。
- 于风动工具, 气动工具工作端前需使用滤水器、调压器及注油器。
- 同时使用压缩空气的风动工具, 气动工具及相关配件设备总数。
- 防止任何造成风管空气流动堵塞的情况，随时保持顺畅的空气流通。
- 去除或减少压缩空气的水气凝结情况。
- 需注意定时泄水，降低管线内的空气湿度。
- 定期检查所有的空气管道、接头、泄水阀、泄压阀及风管等是否有空气泄漏情况。
压缩空气系统的预防性维护：
- 压缩空气系统中存在的水会提高空气湿度而严重腐蚀风动工具, 气动工具，应该每天定时泄水(包括空压机、干燥机、储气桶、空气管线及滤水器)，以避免过多的水气存在管线中。污秽潮湿的空气会迅速缩短风动工具, 气动工具的寿命。
- 供应90 psi (6.2 bar )的干燥空气给风动工具, 气动工具。过高的压力，会大大的降低风动工具, 气动工具寿命。
- 不要直接安装快速接头到风动工具, 气动工具本体上。
- 防止污染物进入风动工具, 气动工具马达。
- 在每天使用风动工具, 气动工具前及使用后，从工具进气口，倒入约2 毫升合适的马达润滑油(SAE＃10, ISO VG32)，低速运行几秒钟的工具，使得润滑油充份的润滑气缸。这将确保风动工具, 气动工具保持在最佳性能并延长其耐用性。
- 安装注油器于连接风动工具, 气动工具风管前，用以润滑风动工具, 气动工具；注油器需添加轻质油(SAE＃10, ISO VG32)，调整为每分钟2〜3 滴。如果无法安装注油器于管线上，则于风动工具, 气动工具使用前和使用后，直接将润滑油加入风动工具, 气动工具进气口。需要润滑的零件包括气缸、齿轮、轴承及会移动的零件。
- 当首次使用时及每使用2 周后，请加一次二硫化钼润滑油脂(HIGH LUB L2 MO) 到齿轮或冲击组处来润滑齿轮或冲击组。
- 如果每天使用风动工具, 气动工具，请每3 个月拆卸并检查风动马达, 叶片及齿轮等相关装配，更换损坏或磨损零件并于齿轮处上二硫化钼润滑油脂(HIGH LUB L2 MO)。
- 使用原厂家提供的工具，零部件和配件。
- 不要改变或修改所使用风动工具, 气动工具的原设计或功能，若产品造成任何问题或危险，由使用者自行负责，厂商不负任何责任。
- 视频
- 档案下载
