Sıkıştırılmış Hava Sistemi Ağı ve Bileşenleri | TAYVAN'da 50 yıldır Hava aletleri ve Pnömatik El Aletleri Üreticisi | Gison

Sıkıştırılmış Hava Sistemi Ağı ve Bileşenleri | TAYVAN'da 50 yıldır Hava aletleri ve Pnömatik El Aletleri Üreticisi | Gison

Sıkıştırılmış Hava Sistemi Ağı ve Bileşenleri

Hava Araçları için Sıkıştırılmış Hava Sistemi Bileşenleri ve Ağ - Gison Pnömatik Araçlar


Gison - Hava Araçları için Sıkıştırılmış Hava Sistemi Bileşenleri ve Ağ

  1. ALMA HAVA FİLTRELERİ
    Toz ve diğer kirleticilerin hava kompresöre girmesini önler.
  2. KOMPRESÖR
    Filtrelenmiş hava, genellikle reciprocating, vane, screw veya centrifugal gibi farklı tiplerde hava kompresörü kullanılarak sıkıştırılır (tipik olarak 80 psig [5.5 bar] ~ 110 psig [7.6 bar]).
    HAVA KOMPRESÖRÜ SEÇİM KRİTERLERİ:
    1. Kompresör Türü - Tavsiye:
      0 ila 80 psig (5.5 Bar): tek aşamalı hava kompresörü
      80 ila 250 psig (17.2 Bar) / sürekli alet kullanımı: iki aşamalı hava kompresörü
    2. Toplam Hava Tüketimi - Toplam talep SCFM'yi belirleyin
      Dikkate alınması gereken faktörler: tüm hava aletlerinin, ekipmanlarının ve diğer hava tüketim değişkenlerinin talepleri.
    3. Hava Kompresörü Kapasitesi - Beygir Gücü (HP)
      Belirlenen toplam talep SCFM: D
      ve sistem değişkenleri için yaklaşık %20 ekleyin. Gelecekteki büyüme için ? % ekleyin. : D1 = D x 1.2
      Eğer D1 <= 100 SCFM ise: hp = D / 4
      Eğer D1 > 100 SCFM ise: hp = D / 5
  3. BUZDOLABI KURUTUCUSU
    Sıkıştırma, havayı sıcak ve nemli bırakır.Soğutmalı Kurutucu, havanın sıcaklığını düşürebilir ve fazla suyu uzaklaştırır.
  4. HAVA DEPOSU (HAVAYI SAKLAMA TANKI)
    Hava deposu, sıkıştırılmış hava sistemindeki dalgalanmaları azaltmak ve düzgün bir akışı sürdürmek için depolama olarak sağlanmaktadır.
    Depo Tankı Boyutu - Daha fazla depo, sistem için daha iyidir.
  5. DAĞITIM
    Tedarik, depolama ve talep arasındaki bağlantı.Tüm iş istasyonlarına gereken basınçta yeterli miktarda sıkıştırılmış hava sağlamak.
  6. KULLANIM NOKTASI UYGULAMASI:
    Filtre-Regülatör-Yağlayıcı (FRL):

    FRL'ler, bir hava aracının uygun basınçta temiz, yağlanmış hava tedarik ettiğinden emin olmak için gereklidir.Filtre, suyu, boru tortularını, pası ve kondensasyonu hava motoruna girmesini engeller.Regülatör, aletin hava basıncını kontrol eder.Yağlayıcı, hava akışlarının neredeyse sabit bir yağ/hava oranı sağlar.
    Yağ damlama hızı: her 20 SCFM (566 LPM) için dakikada bir damla
  7. HAVA HORTUMU UZUNLUĞU:
    Regülatörden hava aracına olan maksimum hava hortum uzunluğu 2 M'yi aşmamalıdır, aksi takdirde hava aracının performansını düşürecektir.
YETERLİ HAVA AKIŞI İLE İLGİLİ FAKTÖRLER:
  1. Aşırı uzunlukta ve/veya yetersiz çapta bir hortum hava akışını kısıtlayabilir.
  2. Eğer 6 M. uzunluğunda bir hortumda hava aracı kullanıyorsanız, hortumun çapını bir üst boyuta, yani 1/4"'den 3/8"'e artırmanız önerilir. Bu, hava araçlarını çalıştırmak için yeterli basınç ve hava hacmi sağlayacaktır.
  3. Hava hattı filtresi/regülatörü kullanımı.
  4. Kullanılan toplam hava bağlantı sayısı.
  5. Hava akışında herhangi bir tıkanıklığı önleyin. Yeterli hava akışını koruyun.
  6. Hava kaynağından yoğunlaşmayı giderin veya azaltın.
  7. Drenaj Valfinden suyu düzenli olarak tahliye etmeyi unutmayın.
  8. Tüm borularda, eklemlerde, drenajlarda, tahliye vanalarında, esnek hava hortumlarında sızıntıları düzenli olarak kontrol edin.
HAVA TEMİN HORTUMU:
  1. Yapılan iş için mümkün olan en kısa hava temin hortumlarını kullanın.
  2. Hava aletleri üreticisi tarafından önerilen doğru iç çapta hava temin hortumlarını kullanın (Kullanım Kılavuzu).
  3. Daha uzun hava temin hortumları daha büyük iç çaplar gerektirir. Hava temin hortumlarının uzunluğunu artırmak için hortumların iç çapını artırmak gerekecektir.
  4. Kıvrılmış hava temin hortumları, gerçekte olduklarından çok daha kısa görünür. Kıvrılmış hortum kullanırken, iç çapın uzunluğu telafi edecek kadar büyük olduğundan emin olun.
  5. Hava temin hortumlarında çok fazla hava bağlantısı veya fitting kullanmayın.
HAVAYI SİSTEMİNİN ÖNLEYİCİ BAKIMI:
  1. Kompresör tankındaki su, hava araçlarınızda ciddi korozyona neden olabilir ve hava kaynağınızda aşırı su birikmesini önlemek için günlük olarak boşaltılmalıdır. Kirli ıslak hava, hava araçlarınızın ömrünü hızla kısaltacaktır.
  2. Aleti 90 psi (6,2 bar) temiz, kuru hava ile besleyin. Daha yüksek basınç, hava araçlarının ömrünü önemli ölçüde kısaltır.
  3. Hava araçlarının gaz kolu (gövde) içine hızlı bağlantı elemanı doğrudan takmayın.
  4. Hava araçlarının hava motoruna kontaminant girmesini önleyin.
  5. Her kullanımdan önce ve sonra, hava hattından hava aracını çıkarın ve 2 cc uygun motor yağı (SAE#10, ISO VG32) Air Inlet'e dökün. Hava araçlarını düşük hızda birkaç saniye çalıştırarak havanın yağı dolaştırmasına ve silindiri iyi bir şekilde yağlamasına izin verin. Bu, hava araçlarının üst performansını ve maksimum dayanıklılığını sağlayacaktır.
  6. Yağlama: Bir hava hattı yağlayıcı kullanın ve yağ (SAE#10, ISO VG32) ile ayarlayın, dakikada 2 ~ 3 damla olacak şekilde. Bir hava hattı yağlayıcı kullanılamıyorsa, kullanmadan önce ve sonra hava girişine hava motoru yağı ekleyin. Dişliler, yataklar, kılıflar ve kayarlar da yağlanmalıdır.
  7. İlk kullanımda ve her 2 haftada bir dişlileri / darbe montajını yağlamak için "HIGH LUB L2 MO" molibden gres ekleyin.
  8. Hava aleti her gün kullanılıyorsa, hava motorunu, bıçakları, dişlileri ve regülatör montajını her 3 ayda bir sökün ve kontrol edin. Hasar görmüş veya aşınmış parçaları değiştirin.
  9. Orijinal fabrika tarafından sağlanan aletleri, yedek parçaları ve aksesuarları kullanın.
  10. Ürünü, Hava Aletlerinin Orijinal tasarımını veya işlevini değiştirmeyin veya modifiye etmeyin. Ürün herhangi bir sorun veya tehlike yaratırsa, kullanıcı sorumludur ve üretici sorumlu değildir.
FilmlerDosyaları İndir